Transporte pesado se opone a la eliminación de subvención a combustibles

La discusión sobre la subvención a los combustibles vuelve a ser un tema crucial en la economía boliviana, a raíz de las posibles modificaciones que planea el Gobierno. Esta situación ha generado inquietud entre los transportistas pesados, quienes temen que la eliminación de esta ayuda financiera encarezca significativamente sus costos operativos, especialmente por el impacto en el precio del diésel.

Jorge Gutiérrez, dirigente del transporte pesado, expresó un rechazo rotundo a esta medida, advirtiendo que la eliminación de la subvención podría resultar en un aumento drástico en los costos de operación. Gutiérrez enfatizó que esto no solo afectaría al sector del transporte, sino que también repercutiría en los precios de bienes y servicios en el país.

El Gobierno, por su parte, justifica la necesidad de revisar esta subvención, señalando que mantiene un costo fiscal elevado, con un desembolso que asciende a aproximadamente 55 millones de dólares semanales. Esta situación plantea un dilema sobre cómo reducir el peso fiscal de la subvención sin que ello implique una carga excesiva para la población y los sectores productivos.

Los transportistas han alertado que el aumento en el precio del combustible podría generar un efecto dominó, elevando los costos de transporte y, por ende, influyendo en la inflación de diversos productos. Esta problemática abre un debate sobre el equilibrio entre la sostenibilidad fiscal del Estado y la estabilidad económica de los sectores más vulnerables.