CAO propone liberar la importación de crudo y abrir el mercado de refinerías

El presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Klaus Frerking, expresó su apoyo al Decreto Supremo 5701 y sugirió que se debe eliminar cualquier traba para la importación de crudo, así como promover la creación de refinerías privadas. Esta medida, argumentó, es crucial para afrontar la crisis de abastecimiento de combustibles que atraviesa el país.

Frerking enfatizó que la refinación debe llevarse a cabo de manera independiente y bajo un sistema de libre competencia. Esto permitiría a las empresas con capacidad importar crudo, procesarlo y vender sus derivados a precios determinados por el mercado.

Competencia y beneficio al ciudadano

"Es necesaria una competencia real. Quien desee importar, que lo haga; quien quiera establecer una nueva refinería, que tenga la posibilidad de importar crudo para procesar", afirmó el líder de la CAO. Frerking consideró que una mayor participación del sector privado podría generar más opciones para el suministro de combustibles y disminuir la dependencia del Estado.

El presidente de la CAO también cuestionó el papel actual de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) en la comercialización de combustibles, sugiriendo que la estatal debería desvincularse de esa función para permitir un mayor ingreso de otros actores en el mercado.

Críticas al Decreto Supremo 5676

Frerking se refirió también a las deficiencias del Decreto Supremo 5676, argumentando que no ha resuelto los problemas de abastecimiento en el país. Aseguró que si la norma hubiera sido efectiva, las largas filas para acceder a combustibles habrían desaparecido rápidamente.

El presidente de la CAO exigió la creación de una normativa que aborde de forma estructural los problemas de corrupción, el mercado negro y la escasez de combustible. "Necesitamos una norma que elimine de raíz la corrupción y termine con las colas", destacó.

Por último, Frerking advirtió sobre los problemas derivados de tener precios diferenciados para los combustibles, lo que puede incentivar prácticas corruptas. Por ello, propuso eliminar las disparidades de precios como parte de una solución integral.

"Mientras haya diferenciación de precios, se va a prestar a la corrupción. Tienen que eliminarse las brechas entre dos precios".