El Estado de Excepción facilitó el tránsito, pero la crisis persiste ante la insatisfacción social

El Estado de Excepción, implementado por el Gobierno de Rodrigo Paz, permitió desbloquear las carreteras del país tras más de 50 días de parálisis vehicular. Sin embargo, esta acción no resolvió el conflicto social vigente, ya que diversos grupos han comenzado a planear movilizaciones y bloqueos en desacuerdo con la actual política económica.

Movilizaciones a la vista

El 1 de septiembre, la Confederación Sindical de Choferes expresó su intención de movilizarse una vez que finalice el Estado de Excepción, citando la continua problemática en el abastecimiento de combustibles. Su líder, Lucio Gómez, criticó el Decreto Supremo 5676, argumentando que la situación en las estaciones de servicio ha empeorado.

Otros sectores también han alzado la voz. Productores, transportistas, organizaciones campesinas y grupos cívicos han anunciado diversas acciones en contra del DS 5676. En el Trópico de Cochabamba, se programó una marcha para el 4 de septiembre, mientras que la Federación Norte de San Julián anunció bloqueos a partir de este miércoles.

Por su parte, el Gobierno defiende que el Estado de Excepción ha sido efectivo para restablecer la circulación en las carreteras. Sin embargo, advierten que si las negociaciones fracasan, la Policía se encargará de garantizar el cumplimiento de la medida. La realidad es que despejar las vías no implica que se hayan solucionado los problemas que llevaron a la población a bloquearlas.

Con el Estado de Excepción vigente hasta el 20 de septiembre, surge una interrogante: ¿logró el Gobierno desactivar realmente la crisis o simplemente ha logrado ganar tiempo al quitar los bloqueos?