Eliminar la subvención al diésel podría causar un aumento significativo en los pasajes

Otto Ritter, ex candidato a la Gobernación de Santa Cruz, ha expresado su preocupación ante la posible eliminación de la subvención al diésel, la cual podría resultar en un aumento de los costos de transporte y, en consecuencia, afectar a los precios de los pasajes para la población.

Estas declaraciones surgen en el contexto del compromiso del Gobierno de Rodrigo Paz con el Fondo Monetario Internacional (FMI), que incluye la eliminación de subsidios a los combustibles a partir de 2027.

Ritter advirtió que un incremento en el precio de los combustibles, como la gasolina y el diésel, inevitablemente se trasladará a los costos del transporte público, lo que podría resultar en un aumento significativo de los pasajes, incluso pudiendo duplicarse o triplicarse, según lo manifestado por representantes del Transporte Libre.

El acuerdo entre Bolivia y el FMI estipula que, a partir de enero de 2027, los precios de los combustibles deben alcanzar niveles que permitan la recuperación de costos, lo que implica que durante ese año no habrá subvenciones en el Presupuesto General del Estado.

A pesar de esta medida, el Gobierno ha asegurado que implementará mecanismos de protección social destinados a mitigar el impacto sobre los sectores más vulnerables de la población.

En respuesta a esta situación, el Transporte Libre Nacional ha dado un plazo de 48 horas al Gobierno para abordar sus demandas, advirtiendo sobre posibles movilizaciones en caso de que sus inquietudes no sean escuchadas. Una de las principales demandas es el rechazo al decreto supremo DS 5676 y a la eliminación de subsidios a los hidrocarburos.

Ritter propuso como solución temporal la eliminación de impuestos que afectan a los combustibles, con el fin de aliviar la carga sobre el transporte y, por ende, sobre la economía de los hogares bolivianos.