Nuevo Decreto establece precio referencial de diésel para grandes consumidores

El presidente Rodrigo Paz Pereira ha promulgado el Decreto Supremo N° 5676, que introduce un nuevo mecanismo para la comercialización de diésel. Esta medida está dirigida a clientes directos y Grandes Consumidores (GRACOS), con el objetivo de reducir la presión fiscal que representa la importación de combustibles para el Estado boliviano.

El precio referencial inicial del diésel se ha establecido en Bs 18 por litro, cifra que incluye el Impuesto al Valor Agregado (IVA). Este precio se aplicará a las ventas realizadas por YPFB a grandes consumidores y usuarios directos, así como en estaciones de servicio.

Es importante destacar que este nuevo precio no afectará a los demás consumidores, ya que los precios finales vigentes se mantendrán sin cambios, de acuerdo a lo estipulado en los decretos anteriores, 5516 y 5652. Por lo tanto, la nueva normativa no implica un ajuste generalizado del precio del diésel para toda la población.

El Precio Referencial podrá ser actualizado diariamente, y la metodología para su cálculo deberá ser aprobada por el Ministerio de Hidrocarburos y Energías. Además, el ente regulador será responsable de publicar el precio en su página oficial.

Las estaciones de servicio tendrán un plazo de hasta dos días hábiles para adaptar sus sistemas de facturación a este nuevo esquema. Durante este periodo de ajuste, los usuarios directos podrán adquirir diésel únicamente en las plantas de almacenaje de YPFB o YPFB Logística, aplicándose el precio referencial inicial.

El decreto también determina que los recursos generados por la diferencia entre el precio referencial y el precio mayorista deberán ser transferidos a YPFB por las estaciones de servicio, conforme a los procedimientos establecidos por la empresa estatal.

El Gobierno justifica esta iniciativa argumentando que los altos costos de importación de diésel, la inestabilidad de los precios internacionales y las fluctuaciones en el tipo de cambio han incrementado la carga fiscal del Estado. Por ello, buscan mitigar el impacto financiero sobre YPFB sin comprometer el suministro interno.

Además, la norma introduce un gravamen arancelario del 0% hasta el 31 de diciembre de 2027 para ciertas subpartidas de gasolinas, buscando facilitar el acceso a estos combustibles.