Propuesta para reformar subsidios: Apoyar a personas en lugar de litros de combustible

Gonzalo Chávez, economista, ha planteado un cambio radical en el sistema de subvenciones a los combustibles en Bolivia. En lugar de subsidiar cada litro de gasolina o diésel, propone que el Estado dirija su apoyo hacia las personas que realmente lo necesitan, con el propósito de reducir el costo fiscal y minimizar el riesgo de que quienes tienen más recursos se beneficien, o que se fomente el contrabando y la reventa de combustible.

Durante una entrevista, Chávez expresó que la subvención debería ser más selectiva y no ciega. Sugirió que se utilicen tecnologías avanzadas, así como bases de datos y aplicaciones móviles, para identificar a los beneficiarios que realmente requieren el apoyo estatal.

Prioridades en la subvención

El economista indicó que una alternativa viable sería diferenciar entre los tipos de consumidores, manteniendo el subsidio principalmente para el transporte público, personas de bajos ingresos y vehículos de menos valor. Por el contrario, quienes posean vehículos de alta gama deberían pagar precios más acordes al mercado.

Chávez aseguró que este nuevo sistema permitiría eliminar la subvención generalizada actual, que beneficia de manera uniforme a todos los consumidores, independientemente de su situación económica.

Innovación en la distribución de subsidios

La propuesta de Chávez incluye la creación de una unidad de energía o "token" que el Estado podría asignar a los beneficiarios a través de una aplicación móvil. Estos tokens podrían ser canjeados en estaciones de servicio por litros de combustible, similar a los megabytes que reciben los usuarios en sus telefonías móviles.

Además, sugirió que los tokens sobrantes podrían ser utilizados para cubrir otros servicios como electricidad o gas licuado de petróleo (GLP), o incluso ser recomprados por el Estado, reduciendo así el incentivo para la reventa ilícita del combustible subsidiado.

Chávez también subrayó que uno de los problemas del modelo actual radica en que el combustible barato puede ser revendido a un precio mayor. Un sistema digital ayudaría a implementar controles para que quienes no usen toda la energía asignada puedan devolverla o utilizarla en otros servicios, evitando así la comercialización irregular.

Reconoció que siempre habrá personas que intenten abusar del sistema, pero confía en que la tecnología puede ayudar a reducir estas prácticas y mejorar la focalización de los recursos públicos.

Chávez concluyó que el esquema actual de subvenciones ya no es sostenible para las finanzas del Estado. Aseguró que no se puede continuar con este modelo de subsidios universalizados y propuso una transición gradual hacia un sistema que beneficie principalmente a quienes realmente lo requieren, tomando como ejemplo a otros países que han implementado mecanismos de focalización, aunque admitiendo que ninguna medida puede eliminar por completo los problemas de evasión.